2.4 Аварии на водном транспорте. Самый безопасный вид транспорта. Список использованных . Заключение 19. В данном реферате мы рассмотрим подробнее каждый вид, выделим основные. Главная > Курсовая работа >Транспорт. 2.3 Аварии на авиационном транспорте. 2.4 Аварии на водном транспорте. Заключение. Водный транспорт определяется исключительной экономичностью перевозок морем самой широкой номенклатуры. Аварии на водном транспорте. Тип работы: реферат. Реферат по БЖД.docx. Заключение.

Основные причины аварийности на водном транспорте. Привлечение к работе. Вид, реферат. Язык, русский. Правила поведения при авариях на водном транспорте. Большинство. Заключение. ЧТИ ИжГТУ, 16 стр.Введение.Причины техногенных аварий (катастроф). Аварии на водном транспорте. Список литературы . Аварии на автомобильном транспорте (ДТП), на железнодорожном, авиационном и на водном. 2.4 Аварии на водном транспорте. Заключение. Аварии на автомобильном, железнодорожном, авиационном и на. Вид, реферат. Аварии на водном транспорте. Заключение.

Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходит под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине людей .

Безопасность жизнедеятельности. Авария - это повреждение машины, станка, оборудования, здания, сооружения сопровождающееся нарушением производственного процесса и связанное с опасностью для человеческих жизней.

Они могут произойти на коммунально- энергетических сетях, транспорте, промышленных предприятиях. Различие между аварией и катастрофой заключается в тяжести последствий и наличии человеческих жертв. Степень и характер разрушений во многом зависят кроме мощности взрыва от технического состояния сооружений, характера застройки и рельефа местности.

Взрываются котлы в котельных, газовая аппаратура, продукция и полуфабрикаты химических заводов, пары бензина и других компонентов, мука на мельницах, пыль на элеваторах, сахарная пудра на сахарных заводах, древесная пыль на деревообрабатывающих предприятиях. Пламя мгновенно охватило огромную территорию. Барбоскины Все Серии Торрент Avi.

Пострадало большое количество людей, многие получили травмы и увечья. К тяжелым последствиям приводят взрывы рудничного газа в шахтах, вызывающие пожары, обвалы, затопления подземными водами. Причины - ошибки при изыскании и проектировании, низкое качество строительных работ.

Под обломками здания оказались 1. Они возникают при перевозках горючего всеми видами транспорта. Самовозгораются такие химикаты, как скипидар, камфора, нафталин. Ежегодно в дым и пепел превращаются ценности на миллиарды рублей. Каждый час в огне погибает 1 человек и около 2. Дотла сгорел на Кам.

АЗе завод по производству двигателей. Общая площадь пожара составила 2.

Прежде всего необходимо организовать спасательные работы, оказать пострадавшим первую медицинскую помощь и доставить их в лечебные учреждения. Отдельные конструкции, которые угрожают падением, обрушают или, наоборот, укрепляют, проводят неотложные работы на коммунально- энергетических сетях. При этом огромное значение имеет соблюдение требований безопасности. Например, запрещается без надобности ходить по завалам, входить в разрушенные здания, проводить работы вблизи сооружений, грозящих обрушением. Нельзя прикасаться к оголенным проводам и различным электрическим устройствам. К ним относятся. предприятия химической и других родственных отраслей промышленности; предприятия, имеющие холодильные установки, в которых в качестве хладагента используется аммиак; водопроводные и очистные сооружения, на которых применяют хлор; железнодорожные станции и тупики, где есть пути отстоя подвижного состава с СДЯВ; склады и базы с запасами ядохимикатов. При аварии с выбросом СДЯВ, вылившийся СДЯВ обильно орошают водой.

В загазованных производственных помещениях немедленно включается аварийная вентиляция. Для уменьшения глубины распространения зараженного воздуха можно применять вертикальные водяные завесы. Такие завесы рассеивают облако паров СДЯВ, а также частично нейтрализуют СДЯВ. Чаще всего взрываются находящиеся под высоким давлением котлы, баллоны, трубопроводы, угольная пыль и газ в шахтах, древесная пыль и пары лакокрасочных веществ на мебельных и деревообрабатывающих предприятиях. Последствия многих производственных аварий опасны не только для рабочих и служащих пострадавшего объекта, но и для близлежащих предприятий и жилых районов.

Это надо учитывать при организации работ. Не исключаются размывы железнодорожных путей, обвалы, оползни, наводнения. При перевозке опасных грузов, таких как газы, легковоспламеняющиеся, взрывоопасные, едкие, ядовитые и радиоактивные вещества, происходят взрывы, пожары цистерн и других вагонов.

Ликвидировать такие аварии довольно сложно. В июне 1. 98. 8 г. Уничтожены: локомотив, 1. После взрыва образовалась воронка глубиной 2. Разрушено 3. 50 м пути.

Взрывная волна сбросила с полотна 1. В результате взрыва погибло 4 человека, 8.

Ежегодно погибает до 3 тыс. Это, прежде всего, нарушение правил дорожного движения, техническая неисправность автотранспорта, превышение скорости движения, недостаточная подготовка лиц, управляющих транспортом, слабая их реакция и др. Нередко причиной аварий и катастроф становится управление автотранспортом лицами в нетрезвом состоянии. К серьезным дорожно- транспортным происшествиям приводят невыполнение правилперевозки опасных грузов и несоблюдение при этом необходимых требований безопасности. Бензин разлился по мостовой, вспыхнуло пламя.

Ужас охватил людей. Многие выскакивали из троллейбуса и бежали как горящие факелы.

Другие сгорали здесь же на месте. Погибли пассажиры, ни в чем не повинные люди.

А всему виной халатность, пренебрежение элементарными правилами. Иногда на проезжей части можно видеть открытые люки, неогороженные и неосвещенные участки ремонтных работ, отсутствие предупреждающих об опасности знаков. Все это в совокупности приводит к огромным потерям. Травмы получают 1. В России за год под колесами машин и в дорожных авариях погибают до 4. Это почти в три раза больше, чем за девять лет войны в Афганистане.

И должно быть это сделано не позднее 2. Иначе будет уже поздно. Каждый водитель проходящей машины, каждый пешеход обязаны немедленно принять все возможные меры по спасению людей, оказанию им самой первой медицинской помощи, особенно остановки кровотечений. К месту происшествия вызываются работники ГИБДД (ГАИ), скорая медицинская техническая помощь. Место катастрофы ограждается предупредительными знаками.

Многие аварии происходят из- за промахов и ошибок при проектировании и строительстве судов. Половина из них является следствием неумелой эксплуатации.

Например, часты столкновения и опрокидывание судов, посадка на мель, взрывы и пожары на борту, неправильное расположение грузов и плохое их крепление. Общее руководство всеми работами осуществляет капитан, как начальник ГО. Основные задачи: спасение людей, терпящих бедствие, борьба за живучесть корабля, ликвидация пожара, пробоин. А происходит их достаточно много. Так, в 1. 99. 4 г. На сегодня, пожалуй, наиболее опасной и часто встречающейся трагедией на борту самолета являются пожар и взрыв.

Экипажу для принятия мер, как правило, не хватает времени. Все происходит крайне быстротечно. Экипаж подает сигнал бедствия и приземляется в ближайшем аэропорту. Перед самой посадкой открываются все входные двери и люки, освобождаются проходы к ним. Как только самолет остановился, организуется немедленная эвакуация людей на безопасное расстояние.

Всеми работами руководит командир корабля. Его распоряжения обязательны как для экипажа, так и для всех. Непосредственную опасность представляет стремительный и мощный поток воды, вызывающий поражения, затопления и разрушения зданий и сооружений. Для равнинных районов скорость движения прорыва колеблется от 3 до 2. Время, в течение которого территории могут находиться под водой, колеблется от нескольких часов до нескольких. В этой зоне запрещено строительство жилья и предприятий. Однако в Республике Башкортостан, Воронежской, Ростовской и Рязанской областях подобные нарушения начинают приобретать устойчивый характер.

Здесь можно ждать очередных чрезвычайных ситуаций с гибелью людей. Так, в 1. 99. 4 г. Серово 2. 50 домов и 1. Получив сигнал, надо немедленно эвакуироваться на ближайшие возвышенные участки. И радиоактивность, и сопутствующие ей ионизирующие излучения существовали на Земле задолго до зарождения жизни. Когда проявил, обнаружил на них следы какого- то излучения. Позже этим явлением заинтересовалась Мария Кюри, молодой ученый- химик, которая ввела в обиход слово .

Через три года со стапелей сошло первое в мире судно с атомной энергетической установкой - ледокол .